В общем, подумайте, что вы предполагаете ввозить грузы, предположим, мебель, из одного из главных портов Китая, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и собираетесь отправить их в один из морских портов Приморского края Владивосток. Но сегодня мы полагаем применить некоторый конкретный пример и отгрузить одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, так скажем, небольшой объем мебели. И прежде чем мы приступим, давайте познакомимся, мое имя Роман. Я работаю в экспедиторской компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы импортируем все группы товаров из Китая в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам ответить на любые ваши запросы. Посему не стесняйтесь писать свои вопросы на эл.почту, и я отвечу на каждый из них. Вот почему наиболее ключевое, перед тем, как импортировать какие-либо товары в Россию, предварительно, подтвердиться с вашим зарубежным отправителем об условиях доставки Инкотермс 2020. Очень популярный и, я бы допустил, именно недорогой указывается FOB (Free On Board). Для того, кто не представляет разницы между различием условием поставок, ознакомьтесь с ним, ведь он выражает разные плюсы и минусы среди Инкотермс. Например, вы договорились с вашим изготовителем в Поднебесной FOB Тяньцзинь и оплатили за товар 10 000 долларов, а это один кубометр, один паллет, триста брутто кг., это в среднем. Будем использовать это в качестве образца. Ключевая и самая важная услуга, за какую вам нужно рассчитаться, называется морской фрахт. А в среднем, опять-таки, будет рассчитываться от курса доллара, но давайте согласуем пятьдесят долларов за кубометр. И, да это изначальная стоимость, которую вы должны заплатить. Вторая цена, которую вы уплатите, как только товар приплывет в порт Владивостока, конечно, вы должны позаботиться и назначить внутритерминального экспедитора с целью транспортировки груза на склад. И в таком случае, очевидно, кто-то должен освободить полный контейнер, потому что, как только вы фрахтуете всего один паллет с грузом, вы делите контейнер с прочими людьми. К тому же у вас есть, к примеру, 10 или 20 разных импортеров, и каждый платит свою долю за свой товар. Очередная часть, за которую вам следует заплатить, разумеется, состоит в том, что вам нужно определить таможенного агента, который выполнит вам таможенное оформление. Возможно вы ни разу этого не делали, вы не сумеете выполнить это собственными силами, соответственно безусловно направьтесь к таможенному специалисту по меньшей мере заблаговременно до прихода во Владивосток.